二、修复方案
1.确认齿轮轴结构尺寸
联系减速机制造厂提供齿轮轴图纸,实测齿轮轴主要关键尺寸,将实测尺寸与图纸尺寸对照,进一步核实确认图纸准确无误,修复过程中按图控制轴的尺寸和精度。
2.确定新老轴段的套接结构
采用承插式孔轴过盈配合(Φ110H7/s6),辅以较紧的键联接(键槽 28P9/键 28h9),用温差法装配套接,套接完成后再精加工新轴段的各阶梯轴段,来控制整个轴的结构尺寸和精度,见图 2。
力矩值 1,550 Nm,径向许可载荷 18,000 N;铝合金组具备合成基础润滑油,不必改变其润滑油量即可安装在任何位置;蜗杆为淬火钢,传动齿轮材质为铜 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10);ZI (UNI4760) 蜗杆经过精磨;负荷能力的检查标准有:ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281;从尺寸 025开始,所有减速器都根据 DIN 1843 采用环氧聚酯粉末涂料 Blu RAL 5010;对于 NMRV040/NMRV050 型号来说,采用减速器预紧力矩 HA31,对于 NMRV-P 系列来说,采用 HW 030/040
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